Mitsubishi Outlander（三菱 欧蓝德） review

外饰

六种车身颜色:绸白,冷银,亮灰,玫瑰红,深蓝,紫晶黑

标定时尚

当游移的目光滑过车身,便找到了焦点-OUTLANDER(欧蓝德)充满力度的饱满骨架和动感平滑的流线身型,如此完美的结合,魅力独具.可以停在车流的后面，却永远走在潮流的前面。

• 电控黑色外后视镜
• 绿色玻璃
• 车身色大型后扰流板
• 电弧大灯后部间歇式雨刮器和清洗器
• 前雾灯
• 镀铬车门外把手
• 高位刹车灯
• 车前立标16“铝合金车轮仅2.4MT FWD

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内饰

操控的快感

岂能甘于寂寞?即便置身于一个人的驾驶室中.你面前的T型中控台,决不是赏心悦目那么简单.每一项操控都如此得心应手,如同你最拿手的游戏.你总是善于捕捉各种乐趣,近在咫尺的,当然更不能放过.

生活的空间有多大

很奇妙,如此时尚精致的外表下,是宽敞的内部空间,灵活巧妙的座椅设计,给了储物空间更多变化.出发前,再次回头清点一下你的一班好友,全套装备和一整套行乐计划. 心里装不下的兴奋,也尽管放进车里吧!

• 灵活巧妙的座椅设计
• AM/FM+单碟CD PLAYER
• 带杯托的落地控制台
• 前排中央扶手
• 带照明手套盒
• 豪华针织
• 行李舱挂钩
• 前排中央扶手下层储物盒

安全

RISE车身构造

欧三菱的RISE（强化碰撞安全工程）先进的安全车身结构，包括前后撞击力吸取区，在遭撞击时能保持驾驶室完整。合作的钢结构增加了强度并减轻了整车重量，镀锌表面还可以防锈防腐。OUTLANDER（欧蓝德）坚韧而轻盈的车身构架为其世界级、全方位的表现打下坚实基础。单体结构造车身（或称一体车架）设计最大限度发挥了悬架系统吸震和路面稳定的潜力，也最大限度降低了整车重量，从而改善了路面响应和稳定性，并降低了油耗。

安全带

前部ELR（紧急锁止卷收器）安全带配置了预紧装置和负载极限装置。在冲撞的初始，预紧装置就会立即卷紧安全带限制胸部的移动，负载极限装置减轻胸部所受的伤害。后部ELR/ALR（自动锁止卷收器）安全带不用锁夹就能确保儿童座椅的安全。

吸能式转向管柱

OUTLANDER（欧蓝德）的吸能式转向管柱可以向内压缩，有助于在正面撞击时减少对驾驶者的伤害。

SRS前双气囊

当 SRS 前双气囊与三点式 ELR 安全带一起使用时，能够在遇到正面撞击时大大减少对前排乘客头部和上半身的伤害

撞击力吸收措施

顶柱和车内衬填满能吸收撞击力的材料，增加了驾驶室的安全性。

自动变速雨刮器

当调节到“间隙”档时，前车窗雨刮器会根据车速来自动增减自己的速度。

撞击感应开锁装置

为帮助车主逃离汽车或遇到碰撞时方便救援，气囊控制单元感应探测到任何超过预设量的撞击力时，开锁装置就会自动打开所有门锁。

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性能

全时四轮驱动系统

OUTLANDER（欧蓝德）全时四轮驱动带中央差速系统 , 让新手或有经验的驾驶者 , 都不用再忙于调整驾驶习惯 , 而享受四轮驱动带来的好处。在拉力赛中久经考验的系统,安静而沉稳，在一般行驶条件下，它却能引导OUTLANDER（欧蓝德）安全平顺地通过。该系统的关键在于 VCU 中央差速系统，它能在路面湿滑或摩擦力低的情况下，把扭距从空转的车轮转移到能产生牵引力的车轮，让你在各种路况下行车更安全。

2.4升16气门SOHC发动机

作为三菱先进发动机工程技术的一个验证，2.4升16气门SOHC ECI-MULTI 发动机，能在宽转速范围内平稳输出高扭距，同时，电控多点燃油喷射装置使用多种传感器，使燃料输送及时并最佳化，以达到最优化全方位表现。四点充液发动机衬垫装置少了振动，行驶更顺畅更安静。

四轮独立悬架系统

结合通过验证的三菱赛车悬架的优越性，OUTLANDER（欧蓝德）前部的麦弗逊式支柱和后部德多连杆悬架系统在都市行驶中顺畅温和，在野外行驶中坚韧平稳。四轮独立悬架系统利用刚性的车体结构，带来同高级轿车一样的操控稳定性和行驶舒适性。长悬架冲程和富足的离地间隙能在野外探险中克服种种障碍。

INVECS-II 4速自动变速带运动模式(手自动一体)

NVECS-II(创新智能车辆电子控制系统)能研究你的驾驶习惯，包括加速和制动时机，并使用两套成熟先进的控制程序，来自动适应你的驾驶方式。运动模式让驾驶者既能享受自动档的便利性，又能体验到手动控制换档的快感。门型换档控制板降低了错误换档的风险，使换档更为容易，同时增加了运动感。

低重心,宽轮距

配合OUTLANDER（欧蓝德）特殊的需要调整悬架系统，包括在不牺牲离地间隙的情况下降低前独立悬挂系统的旋转中心点，无论在何种速度、路况和天气条件下，操控都更稳定安全。宽的前后轮距更进一步加强了全面的稳定性。