MITSUBISHI GRANDIS(三菱 格蓝迪) review

外饰

动之于行

看一眼对外形,色彩以及驾乘感受的全新诠释.大胆的曲线和张扬的线条,以只能在要领车上可以看见的完美设计水准融合—GRANDIS(格蓝迪),将人性化格调融入动感与优雅之中.

• 前大灯和前雾灯
• 有色玻璃双天窗
前可上翻，后可电动滑动
• 带高位LED
停车灯的车顶导流板
• 电动车窗和
镀铬车门外把手
• 深色玻璃
• 215/60R16 95H轮胎带
16"轻合金轮圈
• 后端镀金车徽
• 折叠功能盒嵌入式
转向灯的车体色电动门镜


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内饰



置身驾驶席

以驾驶者的需求为出发,是我们一贯的造车理念.

GRANDIS(格蓝迪)的设计原则,没有比在驾驶席更显而易见.动感的波浪形设计和升高的座椅,

在封闭的包围的空间中创造出极佳的俯瞰视野;符合人体工程学的直观布局.



设计与功能相和谐

人生是一次旅行,你已经设想好了目的地,以及到达之后的计划.

充足的储物空间,容得下大型的画架画布或四只大尺寸的高尔夫球袋.

GRANDIS(格蓝迪)能承受你所有的要求,无论你想去何方.


• 个人专用灯
• 双层手套盒
• 可拆卸的烟灰缸×2
• 行李网罩
• 第2排杯座和瓶托
• 第3侧扶手储物盒（左侧）
• 带杯架的中央落地储物箱
• 带工具套件的第三排座椅下部储存间

共享乐趣

尽管每一位乘客都会毫无疑问地妒忌你所在的驾驶位置,但在GRANDIS(格蓝迪)精心准备的优雅,舒适且豪华空间中,他们会得到最大的宽慰.

那些令人称奇的座椅排列方案告诉你,GRANDIS对每个乘客都一视同仁.

灵活多变的座椅安排

极度精致优雅的内部空间邀你入内,比你期望的更舒适安静.

置身其中,期待所激发的正是兴奋来临的气息.这正是你心之所往.

• 当前排乘客需要休息时，可放倒前排座椅。
• 放倒第2排和第3排座椅，可创造出一个临时的娱乐空间。
• 当后排乘客需要停车休息时，随时可以倒转第3排座椅。
• 收起第3排座椅并折起第2排座椅，可以放置大体积的物品。
• 收起第3排座椅，能容得下你的四组高尔夫器具及球袋。
• 收起一个第3排座椅放行李之后，还坐得下6人。
• 收起一个第3排座椅并折起一个第2排座椅，可放下超长的物品。

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安全



全面保护

如果没有平和的心境,又哪来激情四溢的驾驶乐趣.所以,GRANDIS提供了全方位的安全防护装置,为的就是给你和你的乘客有一份安心乘坐的心情.有新型的六安全气囊配置与RISE车身的防护,让你确信GRANDIS的设计师为了让你在开阔道路上尽享舒适与安全,因而倍感安全.

被动式安全


• 安全气囊
不管座椅位置如何，前排乘客都能得到前部SRS气囊及侧气囊的保护。此外，前排和第二排座椅都配备了帘式气囊，以便在侧面遇到碰撞时提供额外的保护。如果要得到最有效的保护，所有乘员都应该系上安全带，它们是整个安全系统的重要组成部分。
• 出色的安全设计
GRANDIS （格蓝迪）配备了三菱先进的RISE（强化碰撞安全）车身和直线车架，能吸收和分散碰撞能量，让驾驶室的变形达到最小，使乘员免于受伤。
• 防穿刺制动踏板
出现前部碰撞时，制动踏板可以向前馈缩，让驾驶员的腿部免受伤害。
• 预紧器和限力器
前排座椅配备了ELR（电动锁止卷收器）安全带，它带预紧器和限力器，让乘员在突然停车时免受伤害。第二排座椅配备了ELR/ALR（－／电动锁止卷收器）安全带，用到儿童安全座椅时会更加安全。


主动安全

• ABS
GRANDIS （格蓝迪）上的防抱死制动系统有4传感器、3通道系统，它可独立启动制动器以改善稳定性，特别是在躲避障碍物或在湿滑道路上行驶时。
• EBD
电子制动力分配系统能智能变换前后通路间的制动力，以缩短停车距离，即使满载乘客或货物时也能发挥作用。
• 前后盘式制动器
GRANDIS （格蓝迪）上配备了大号的前部盘式制动器和后部鼓中盘式制动器，即使在路况不好的情况下，也能提供可靠的制动力和正向反馈
• 制动助力系统
通过使用连接至制动主缸的真空助力器，使紧急停车时输入功率增大。这样比不带制动主力的系统提供大得多的制动力，即使施加在制动踏板上的力相同，效果也是如此。

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性能

设计这台16阀门SOHC发动机，不仅考虑到性能和快速响应，也为高效率和低排放设定了新的标准。它配备的 MIVEC（三菱创新气门正时和升程电子控制）技术，可通过调节气门正时，达到所有行驶条件下的最佳性能。这使得它可以在低速时产生更高的扭矩，以便快速利落地起步；在高速时能输出更充沛的功率，以获得更好的通过能力。这台2.4升MIVEC发动机通过了最新的欧洲排放4标准，在保障全部性能的同时，更有利于保护环境。

MIVEC

MIVEC使用多凸轮凸角系统，按照发动机速度来改变气门正时。在3,600rpm时，发动机将各个气缸的双进气门控制从低速和中速切换到高速凸轮轮廓，通过增加进气和排气之间的重叠时间，以增大高速范围的功率输出。



带运动模式的INVECS-II4速自动变速器

NVECS-II(创新智能车辆电子控制系统)能研究你的驾驶习惯，包括加速和制动时机，并使用两套成熟先进的控制程序，来自动适应你的驾驶方式。运动模式让驾驶者既能享受自动档的便利性，又能体验到手动控制换档的快感。门型换档控制板降低了错误换档的风险，使换档更为容易，同时增加了运动感。



前后悬架

即使加速入弯，你也能操控自如，GRANDIS（格蓝迪）的悬架系统不仅带来更平稳、更安全的路面表现，而且螺旋弹簧和较低的侧倾中心提高了稳定性，并减小了路面噪声，使驾乘倍感宁静。



更低的最小转弯半径

5.5m的最小转弯半径令人惊讶，进出狭窄地点从此变得轻而易举。