H3x较之已往的悍马车型，更吸引观众的眼球。诚然，随着H1、H2、H3系列车型的推出，在悍马身上的off-road能力已经退化不少。但是on-road能力得到了有效地加强，而在加强的同时，张扬扮酷的外型也揽会不少off-road气息。正如悍马现任总裁Susan Docherty的话说，“H3系列，尤其是即将推出的H3x，是一款时尚，但霸气十足的SUV，它既能登上厅堂，也能下了厨房。”
的确，新车的外观设计、车身色彩选择等方面都有不少改进之处。镀铬的手法从车头一直延续车尾——车前防撞护栏、后视镜、脚踏板、轮毂、油箱盖以及车后备用轮胎的外包装。均用了铬作为点饰，为H3x粗犷的车身增添了不少时尚气息。
H3x已在2006年的夏季正式上市，不过它只面向美国和加拿大的客户发售，厂商提供8种车身颜色以及3种色彩的车内皮革供客户选择。 外饰
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H3的出现，无疑原厂想将HUMMER与民众距离拉近，不再是至高无上、难以驾驭的印象。比较起H2，这辆缩小版车长短16.9吋、车高低6吋、车宽窄6.5吋，这些尺码改变让大众得以驾驭上手，透过线条保留让其维持HUMMER家族的霸气，在路上不细加辨识任其一闪而过，很难区隔H2、H3车型，因为比起一般民用车种，两款车型都算是庞然巨物。 进入车内会让人产生错觉，相较于H1、H2毫不考虑人体工学的座舱配置，这辆H3实在体贴得过火。扣除大量采用的镀铬饰条营造质感，H3比较像是辆纯统的LSUV。仪表、驱动杆控制和控键均与一般车型相差无几。 H3采用的是3.5升排气量的Vortec引擎，最大输出220hp/5600rpm，最大扭矩为305Nm/2800rpm，原厂称每加仑汽油可行驶20英哩，另还提供五速手排和四速自排变速箱选择。 2006款H3保留了源
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