起亚公司将在2008年底特律车展上首发一全新的SUV，此款基于Mesa 概念车的SUV将可搭乘7位乘客。
该全新车型还未正式命名，代号是HM；将以2009款车型登录美国市场。
Mesa概念车搭载一3.5升的V6发动机，有传言说起亚这款新SUV的发动机的排量将至少为3.8升，并且还将推出V8版本车型。
明年初的底特律又将迎来一辆概念车，这次不是英国车，它可是地道的美国货：林肯(Lincoln)的MKR概念车。除了将坚固的后桥换成了独立多杆连接后悬挂之外，这辆MKR与加长版的Mustang配置基本相仿。
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下一代的捷豹S型车(S-type)会是什么样子？眼前的这辆概念车可以给我们答案。这辆C-XF概念车即将于下月在底特律(Detroid Motor Show)车展上登台亮相。我们从C-XF概念车与之前的XK车型也可看出捷豹未来的车型走势。
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马自达北美部将携概念车流雅 (Ryuga)以及全新的马自达 Tribute 混合动力车亮相底特律车展。
这款名为流雅的概念车以之前在L.A.车展亮相的流(Nagare)为基准。我们注意到，流(Nagare)、流雅(Ryuga)两款概念车的车名都颇有企业本国传统文化的韵味，从两车名间的联系也可看出马自达的用心之处。这不难让人联想到之前在北京车展上亮相的大众哪吒(Neeza)概念车，不过就车名而言，显然大众不太可能推出像流雅(Ryuga)这样的“姊妹篇”。
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底特律车展总是豪华车的盛宴，而现在似乎又多添了一笔。有消息证实劳斯莱斯及奔驰S-Class的两款敞篷跑车将于明年一月在底特律亮相。
全新的梅赛德斯敞篷跑车不仅瞄准了S-Class saloon的消费者，也同样想找回那些看中舒适程而不那么在乎高性能的标准奔驰买家。
因为车辆尺寸较大，S-Class敞篷跑车将配置汽车史上最长的“车篷”；排量6.0，V12的saloon版引擎将完全移植到这部新车。
劳斯莱斯敞篷跑车将为之前发布的100EX概念车型的成品车。这款新敞篷跑车将会与100EX十分相似，并保留了概念车的很多设计及工艺特点。
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通用汽车将在明年一月的底特略车展上展示悍马H4概念车，这款车要比现在的H3小，其战略对手将会是Jeep Wrangler。预计在2010年开始销售。
还有一款H3皮卡将在2009年和大家见面，汽车行业咨询公司IRNInc.董事Erich Merkle说：由于H3 SUV非常的成功，通用想要拓宽悍马的产品线，而在这种环境下，H2就显得大而无当了。
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全新2008款的三菱（Mitsubishi）Lancer会在明年一月的底特律车展上首次亮相，并将晚些时候正式发售。
三菱Lancer将配备有涡轮增压铝制缸体的MIVEC引擎，马力可达286匹，而有消息说三菱也将推出一款手自一体6速、高端配置版的Lancer。
它是网上车迷们热论的话题；它是传闻和谍照的焦点；它是载满奖项和大众喜爱的尤物，而如今它将揭开神秘的面纱---它就是凯迪拉克CTS。
凯迪拉克确定了这款全新的CTS将在明年一月在底特略举行的北美国际车展上一露芳容。
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福特的副总设计师今日表示，当2008年公开销售时，福特（Ford) Fairlane将最大限度的忠实于之前在2005北美国际车展上的概念作品。
这部编号为D471的新车将不会被命名为Fairlane，它将会在加拿大安大略省的Oakville车间制造。将与D471一起生产的还有一林肯车型编号D472，这两款CUV将于2008年首发。
这个银色的家伙就是丰田公司（
Toyota）全新的旗舰气电混合跑车，它的出现将对尼桑的GT-R构成直接威胁。
曾经名噪一时的Supra于1996年停产，而这次Supra的换代产品将于2008年上市，它的外观设计显然是从雷克萨斯（Lexus)即将推出了LF-A获得了灵感。
500制动马、排量4.8、V10引擎的LF-A预计将在2009年上市，但Toyota的这款新车将采用与雷克萨斯（Lexus)GS450h相仿的341制动马力、排量3.5的V6气电混合（hybrid)引擎，这样的配置可谓既经济又实用。
这部后轮驱动的七速超级跑车0到60迈的加速表现将不超过5秒，极速将超过170迈，油耗30英里/加仑，它已于德国的纽伦堡进行过试车。此款hybrid的概念车预计将于明年一月在底特律车展（Detroit Motor Show)上与我们见面，而产品车的价格将参照尼桑(
Nissan)的GT-R
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