跑车:

100％的回头率 木质的奔驰Recy跑车

　　这是今年度设计比赛LA Design Challenge的众多参展作品之一，参赛者必须以可回收材料来设计车子。而这个M-BENZ的作品除了金属合金、玻璃、塑料等材料之外，还运用到100%可回收的素材——木头，相信注重环保的加州民众一定会深受它的吸引。这次比赛的优胜者和作品将会在11月30日举办的洛杉矶车展中公布答案。
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火红的第五乐章 北海道试驾三菱EVO9

　　在死对头斯巴鲁翼豹WRX进入中国多年后，千呼万唤的三菱Lancer Evolution终于驶向中国市场，我们得以在日本实地感受EVO9这辆最新速度机器的威力。每个记者上车之前，都被要求带上一个塑料袋，乍听起来有些夸张，但真坐上去之后，还真有可能派上用场。一旦发动，三菱EVO9就奏响了火红的第五乐章。
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动起手来！让你的车超越极速！

　　想要拥有挑战300K的实力?来看看如何将车辆的极速藉由改装发挥出来，我们探究的是极速改装的概念，而不是讨论哪一台车才是究极高速式样。变速箱、引擎、底盘、空力套件，一个也不能少。
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南汽引进名爵，百年跑车进中国

　　对于大多数人来说，名爵这个名字可能还很陌生。但在他的八角形标志下面，蕴藏着古老的历史，从1924年至今，名爵一直代表着英国跑车的先驱。如今，南汽将名爵品牌引进，相信你可以从那宽大的外形下，感受他皇族的气息。
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不得不爱的蝙蝠车Corvette

　　想不想知道蝙蝠侠是在哪里收藏他那些超级玩具的？。"超级天才"Mark Shield 创造了这件属于蝙蝠，现实中的超级玩具，来看看这神秘尤物吧。
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国庆节，开雷诺新款梅甘娜CC去拉风！

新款梅甘娜硬顶敞篷跑车集合了你所期待的所有惊喜，在十一期间呼啸而来！新款梅甘娜CC不仅是第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型，而且还有足够宽敞的行李空间和舒适四人座椅。新款梅甘娜CC在欧洲NCAP新车碰撞测试中，荣膺五星级安全评价，是同级车中唯一获得如此佳绩的车型。 总之，足够成为你关注的焦点！

鬼才们打造的最凶煞跑车：Sinister 6

　　Sinister 6无疑夺得了众多车迷的目光，而且这些目光都是瞳孔放大般的那种，惊讶之情加上一个夸张的张大的嘴！呵呵，Steve Brown和Gary Bell这两个汽车“鬼才”还真会给我们惊喜啊。
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阿尔法罗密欧谱写巴黎浪漫

　　据悉，在本月末举行的巴黎国际车展上，一款红色的意大利名车阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）8C Competizione双门跑车即将以全新的姿态展现在观众的面前。 　　新车搭载4.7升Maserati V8引擎，最大输出444马力，配置六速自动变速箱。钢制的底盘上支撑了碳素纤维的车身。整车曲线优美、造型独特，既有操纵自如的安全特性，又有集浪漫与情趣与一身的外观造型，相信充满诗意的阿尔法罗密欧一定会演绎一段浪漫的都市情怀。
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巴黎车展耀眼新星Citroen C-Metisse

　　2年一次的巴黎车展无疑让各大车商为之疯狂，大家都想让自己的产品登上新星的宝座，我们先前已经知道 Peugeot 908 RC 概念车将会让我们屏息，那是款令人期待的概念车，可Citroen还认为不够，他们要让巴黎车展的镁光灯对他们持续聚焦，Citroen C-Metisse概念车再次令我们为之倾倒！ 　　这是款突破传统设计思路的车，猛烈的让人窒息的4门4座跑车，强烈的自主风格，车门打开方式具备了超级想象力，去除B柱的存在，可同时向前向后打开，如展翅的雄鹰，强悍的前脸设计，不失美学，而车后设计则相当收敛，独树一帜。 　　Citroen C-Metisse的动力来自PSA集团开发的HDi V6柴油引擎，可输出高达208匹最大动力，碳纤维打造的1400kg轻量化车身，让C-Métisse的0-100km/h直线加速仅需6.2秒， 80km/h到120km/h的再加速亦仅需4.2秒即可轻松完成；采用六速自排（六速自动档）变速箱，并采用独特的前后分离四驱系统，让柴油引擎强力驱动前轮；而后轮的动力，则采用电力驱动，双高扭矩电子牵引，以高达40.8公斤米最大扭力输出，同时可以根据路况，电脑自动判断采用的动力来源，拥有 (...
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比威龙还快—保时捷将推出GT1

　　 编者按：大众集团的布加迪威龙是目前世界上公路车的速度之王，超过400 Km/h的速度足以让它傲视群雄，不过现在它的地位即将收到挑战。作为全球知名的跑车制造商，保时捷公司正在计划生产一款公路超级跑车，其极速将超过布加迪威龙！ 　　保时捷计划2009年推出一部世界最快的公路跑车，以粉碎布加迪速度之王的神话。 　　预计这款神奇的超级跑车将取名GT1，它最高功率950马力，是保时捷下一代勒芒耐力赛参赛车型的公路版。据消息人士称，该车最高时速406Km/h，比987马力的布加迪威龙宣称的最高时速还要快3Km/h，不要小看这3Km/h，在这样的顶级之争中，它扮演着至关重要的角色。 　　这款新车将延用Carrera GT的碳素纤维底盘，但车鼻和尾部的结构将略有改进。Carrera独具一格的仪表板和中控台也被保留下来。 　　这张插图完全是根据官方泄露的该车技术草图绘制而成的。消息人士还称，950匹马力的发动机正在接受测试，而重量分配以及空气动力学设计也在有条不紊的进行当中－这两项指数均与该车其它版本截然不同。 (...)
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