虽然Ford GT没有参加任何比赛，但瑞士车队Matech硬是把这辆GT按FIA GT3系列赛的要求改成了一款赛车。在车队老板Christian Schumacher的带领下，他们在几个月的时间里即完成了GT在Nürburgring赛道的试车工作。
近日，莲花赛车部门Lotus Sport发布了这款专为赛道竞技设计的Lotus 2-Eleven跑车。2-Eleven配备一副排量1,796c.c的直列四缸超级增压引擎，最大马力252bhp@8,000rpm，最大扭力 242Nm@7,000rpm，配合六前速手动波箱，采用MR（中置引擎后轮驱动）布局的2-Eleven 0-100lm/h加速仅为3.9秒，极速达250km/h。千万别以为2-Eleven的马力不大，252bhp马力推动仅为670kg的车身，这种马力重量比足以令其在赛道的表现超越保时捷、兰博基尼甚至法拉利。
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俯视 侧影 内心
在这次的巴黎国际车展上，保时捷自豪地发布了自己的新款RS Spyder赛车。这款在保时捷的R&D中心打造的改进款战车是为了全力冲击US Penske-Motorsports-Team手里的勒芒赛冠军而造。
这款赛车是按找勒芒赛委会（ACO）的规则限定而生产的勒芒2型车（LMP2)。这就意味着RS Spyder将进入包括美国勒芒系列赛、欧洲勒芒系列赛和24小时耐力赛等多项赛事。这款车的出现也表明现在保时捷更想以高科技和低成本打入市场。
来看看数据吧：
保时捷为长距离比赛量身定做的90o V8赛车引擎最大排量为3.4，由于受赛会规则限制，503的制动马力每分钟可达10300转，但即使这样也比前作要高23个制动马力。车重也有所限制，一架全新的RS Spyder为775公斤重（1709磅）。
从明年起我们就在一些车队里看到RS Spyder的身影了！
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标致的新款赛车蜘蛛207(Spider207)在这次的巴黎国际车展上可谓是赚足了眼球。它由05年的20Cup概念车为基础，再配以更喜闻乐见的四驱系统，后置引擎打造而成。这款顶级跑车将带给驾驶者最多而纯粹的驾驶乐趣，最in的引擎工艺将转向和安全系数提高至前所未有的高度。
Spider207将成为第5轮勒芒系列赛(Le Man Series）的开场节目并且Rencontres Peugeot Sport车队还要为此举行一个特别的仪式。此款赛车融合了LMP1和LMP2组赛车的特点，并严格遵守勒芒赛委会（ACO）的规则，这点在翻车保护上更是可见一斑。短短的引擎罩，尾翼不见了，蜘蛛207的车尾设计不难让我们想起上世纪70年代的祖父级跑车们。 很期待啊!
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宝马公司（
BMW）将要发布一款价格低于Z4（现价36,295美圆）的跑车。这款名为Z4的跑车将用以对抗
Audi TT, Porsche Boxster,
Nissan350Z,和
Chevrolet Corvette, 上市价将为30,000美圆。
新型的Z2在底盘及其他配件方面追随Z4，但151英寸的车长将会使它比前作短大概10英寸。引擎方面，基本配置的Z2将为4缸,150马力，改装车型（M-tuned version)将配有涡轮增压的300马力，2升四缸引擎。
这款“美国制造的
BMW Z2”将与2010年进入市
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看看这款耀眼异常的Acura ALMS概念赛车，著名的美国勒芒系列赛事的赛车，相信很多人都想了解一下，因为这里不仅有高科技的跑车，还有以量产车为基础的GT赛车，各大世界级的大厂商车队在此展开激烈的声誉之争。
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