在这次法兰克福车展上,宝马X5被投票选为越野车类别的最佳设计奖。看来,今年三月份在德国市场亮相的新版宝马X5已经在同类产品的竞争中处于领先地位了。这次票选结果证明,这款独特的SAV汽车(运动生活型汽车)的设计风格已被大众接收。
在auto motor und sport汽车杂志所做的读者调查中,宝马5系在豪华车类别里排到了第二名。宝马1系和3系敞篷版也都是读者的最爱,分别排到了紧凑型型车和敞篷车的第三名。不仅如此,宝马Mini还荣膺最受欢迎小型车的桂冠。
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在许多人的心目中,沃尔沃都是安全的典范,最近,美国公路安全保险研究所公布最新的“最安全汽车”龙虎榜。上榜的六大类别总共十三款型号的汽车中,沃尔沃XC90在豪华运动型车类别被评为最安全的SUV。
VOLVO XC90配备了一个主动型增强车辆稳定性系统—RSC防翻滚稳定器。该系统采用一个回转探测器来测定车辆的侧倾速度和角度,利用测得数据,计算出极限角度和翻滚的危险程度。如果计算值很大,说明存在明显的倾翻危险。此时,防打滑系统内的DSTC就被激活并做出反应,降低发动机的功率,同时对一个或几个车轮施加制动力,促使车辆转向不足,恢复稳定。RSC系统是目前市场上唯一用来测定车辆侧倾角度的主动安全系统。
在开发新型VOLVO XC90过程中,VOLVO汽车公司充分考虑到,当VOLVO XC90与底盘较低的轿车发生碰撞时,如何减少给对方带来的撞击伤害。由于SUV车身的离地间隙和保险杠位置均高于普通轿车,因此在与迎面而来的轿车相撞时,会给对方乘员造成更加严重的伤害。为此,VOLVO (...)
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还记得我们为您介绍的那次速度之王颠峰对决么?在那次比赛中,布加迪威龙(Bugatti Veyron)可说是出尽了风头。日前,美国的《大众科学》(Popular Science)杂志将其一年一度的汽车大奖颁给了它。为什么?让我们来看看一组数据:1001匹马力、253英里/时、0到60迈加速小于2.5秒。现在你应该清楚为什么威龙(Veyron)可以拿到大奖了,因为其它的汽车与它简直毫无可比性!
当然没有一款车可以永远占据其速度王座,威龙也不例外。因为,Fighter T就要来了。
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在近日的一项信任度调查中,通用和福特的新车型成绩十分优异,不过日本的汽车制造商仍占据了主流位置。
上星期二,消费者报告杂志奖评选结果的47款车列出,这些车是2007年度最受消费者信任的汽车,其中,有39辆出自日本制造商,其中21款出自丰田公司。
本田位居第二,也有11辆车在获奖名单中,这些车也获得了最受信任的称号,这其中包括了新上市的飞度揭背式(Hatchback)轿车。
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日前,德国汽车俱乐部(“Automobilclub von Deutschland”,简称AvD)授予SEAT总裁Erich Schmitt“AvD Innovationspreis 2006”大奖。评判小组因为其在位于Martorell的技术中心做出的两项技术创新而选择了西雅特。
汽车在不增加价格的前提下大大的增加了安全性,竖式雨刷臂安装在挡风玻璃侧柱上,这种构造上的改进能够在可能发生的碰撞中减少对行人的伤害。这个技术已经应用在Altea, Altea XL, León和Toledo上,改进了车型的整体轮廓和空气动力方面的设计。
评委肯定了西雅特在保护行人和乘客安全方面做出的设计上的努力,最终决定将奖项颁给西雅特。
链接故事----德国汽车俱乐部于1899年7月10日在当时是德意志帝国的首都柏林成立。当时它称为“Deutscher Automobilclub”(DAC),之后改名为“Kaiserlicher Automobilclub”(KAC),现在它称作“Automobilclub von (...)
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新款沃尔沃S80赢得了奥地利最重要的汽车奖项—Autorevue大奖。著名汽车杂志《Autorevue》是奥地利销量最大最受欢迎的杂志,这个奖项是《Autorevue》的读者投票得出的,新款沃尔沃S80在轿车类别拔得头筹。
四万多的读者给若干分类投票,新款沃尔沃S80在它所在的分类以绝对优势胜出,获得35.7%的票数,其后的雪铁龙 C6 获17.1%,雷克萨斯为16.8%。
19日,在维也纳,S80的项目负责人Silvia Güllsdorf和沃尔沃公司奥地利总经理Gert Battenfield作为代表领取了奖项。 继两年前沃尔沃S40/V50获奖后,这是沃尔沃第二次得到Autorevue读者的青睐。
沃尔沃方面称:这个奖对于我们来说意义重大,特别是新款沃尔沃S80得此殊荣是读者的选择。我们相信这个奖项对于我们的雄图大略有着积极的推动作用。
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奥迪汽车集团的设计总监Walter de’Silva在Bild杂志举办的汽车设计奖颁奖仪式上一举夺得四项大奖。奥迪TT,奥迪Q7和奥迪Shooting Brake概念车都是当晚的胜者。而奥迪TT运动双门车则双喜临门,还被Bild杂志去年十二个月的读者一并评为“最美的车”。
在146款车的7个分类中,奥迪TT当仁不让的获得了全面的胜利。奥迪TT在跑车和双门轿车的分类中都获得了胜利;奥迪Q7高性能SUV在off-road和SUV的分类中获得胜利; 奥迪Shooting Brake概念车赢得了概念车大奖。
奥迪Q7不仅被Bild杂志的读者接受,也为广大消费者所喜爱。这个首款奥迪SUV由于大量的需求而增产。
奥迪Shooting Brake概念车对奥迪惯有的风格给予了崭新的诠释,混合了跑车的活力和更高性能更宽敞舒适的理念。
新的奥迪TT从九月开始分销以来,给Walter de Silva 带领的小组提出了新的挑战,因为它的前身是公认的设计的标榜。奥迪的设计人员的警训是当设计第二代TT的时候要“改进而非革新”,也就是说TT应该有自己独特的可辨认的风格。 (...)
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