一辆双门四座跑车与一辆敞篷车型的完美结合，诞生了兼具内在动感与奔放热情的全新08款Astra雅特敞篷跑车。这款“双面娇娃”凭借领先同侪的三段式硬顶设计，不仅可在行进中快速变身，还拥有宽敞与灵活的乘坐及载物空间。Astra雅特敞篷跑车堪称欧宝品牌将创新智慧科技应用于高性价比车型的又一个典范。
30秒，惊艳变身
全新08款Astra雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用了三段式可折叠硬顶设计。只需轻触一下按钮，通过三段式硬质车顶曼妙的折叠变化，这款双门跑车很快完成了惊艳的蜕变，成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合的过程可在30秒内完成，甚至在汽车低速行驶（30km/h以下）的过程中车顶的收放一样轻松自如。
较之普通的两片式敞篷设计，三片式车顶在合拢后体积更为小巧，无需更多的后备厢空间存储其中，因此车身的整体比例也更为和谐。当硬顶车篷敞开后，Astra雅特敞篷跑车的运动欲望更是表露无遗，整款车就像一支即将射出的利箭，其所蕴藏的能量与速度即使在静止状态下也丝毫掩饰不住。 (...)
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Nissan Round Box运用了紧凑型敞篷车的设计，展现了全新的开放式车型。这种设计让让每位乘客都感受到空气的流动，驾驶的快感，而不再只是司机的特权。 Round Box将搭载一台环保涡轮增压直喷式汽油发动机配以NissanX-CVT无级变速器 。此外，它还配备了基于日产的安全防护概念多项安全系统，其中包括环景监测系统 和远程控制辅助系统（DCAS） 。 Round Box三片式车顶设计，可收纳于行李箱中，让乘员享受敞篷车的开阔乐趣，另外在车身两旁低处，也设有小型地面窗，避免因视野死角而可能发生的意外。而 Round Box的座舱内部，则以运动酒吧为设计灵感，希望能营造出同样充满乐趣，并且毫无压力的享乐空间，而恰适的车身尺码，让每名乘员都能拥有良好的互动。
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在刚刚结束的法兰克福车展上,奥迪发布了A4四门轿车,现在他们又有新的动向,公司正忙于设计敞篷版的全新A4跑车,预计在2008年初发布,定价在4.5万美金.宝马(
BMW)三系敞篷跑与09年将要面市的英菲尼迪(Infiniti)G37将会成为奥迪A4敞篷跑的强劲对手. 宝马三系敞篷跑车 英菲尼迪G3
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虽然捷豹公司刚刚发布2008款的XF，已经有传言说该公司即将推出下一款XF了。这部，CWW Car Design网站就自己制做了一XF敞篷跑车的合成照片。
照片里的敞篷XF显然比2008款四门轿车要短。恩，推出一敞篷版的XF确实是个不错的主意，看看捷豹会有什么行动吧。
从1967年开始，Nothelle这一名字就已经与顶级的工程美学联系在了一起。Nothelle拥有一系列无可比拟的广泛经验，远远超过同一领域的任何其他公司。几乎没有其他公司积累了如此丰富的经验。Nothelle将各种顶级奥迪车型的细化方案达到了最高的标准，并且将从汽车运动获得的经验与自己的独特性价值观融为了一体。对汽车运动的热衷和创新概念是奥迪汽车个性化改装的根基所在。Nothelle2007年提供的精彩改装集锦包括奥迪TT的深度改装，这次改装涵盖了Coupé和Roadster两个版本的车型。
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最近德国HAMANN又改了最新款的BMW 3系敞篷车.
来看看这次HAMANN又动了BMW的什么地方:空气动力套件,动力推动系统,轮胎,悬挂系统,当然最漂亮的还内饰,不仅增强了运动感更提升了它的驾驶性能.
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雷诺将在9月的法兰克福车展上秀出Twingo两厢汽车的双门敞篷版，这部Twingo C+C(双门敞篷车)的定价将为15,000欧元(15万人民币）。
除了仪表盘外，新Twingo C+C的外观与之前的两厢版可谓无甚不同，并且新C+C版将基于两厢Twingo的平台和动力系统制造。
新雷诺Twingo C+C将于法国制造，与传奇性的阿尔派诞生地相同。
考维特的Callaway系列牛车下月即将在鹅卵石海滩发布其最新的C16 Speedster旗舰车。此新作也是C16阵营中即双门跑车和敞篷车款后的第三部作品。 这部超酷的跑车搭载的是一700马力、机械增压的6.2升 V8引擎。新C16 Speedster不见了车顶，但我们可以看到主副驾各有一挡风板，其座位上的靠头部分更是比普通车型长上一截，也更加舒适。
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Rinspeed Senso这家瑞士小型车厂天马行空的创意实体，一切果真如当初流出的草图般那么梦幻，而且事实也证明，3人行，可也！ 「驾驶者绝对是一部汽车的核心」，Rinspeed老板Frank M Rinderknecht表示，Senso是一款依未来为概念，逆向思考下的实验性产品，设计上，车厂以图案、颜色、音符及芳香等感官测试外在刺激对驾驶者的影响，于是，如您所见，Senso造型上的奇异设计，都是以上述概念为规划核心，包括，三人座的车舱。 总之，任何世俗评断一部车的用语，都不适用于Senso；先谈谈它的造型，这部车的每个棱角、每个片段，都是以建筑概念为线条核心，没有可以称作叶子板，或是引擎盖等的正规设计，我们能看到的，就是一个长了轮子的金属盒（或说是一个建筑外墙？），总归一句话，如果您能懂得Rinspeed的视觉传达，那么，管状头灯、上掀式车门、怪怪的挡风玻璃及美术馆般的车尾设计，也就没有什么好奇怪的了。 分布在车内的感应器，用意在于提供驾驶者最轻松的驾车情绪。 比较特别的是上车后，Rinspeed (...)
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我确信这不是你所认为的敞篷车的前五名,但还是先来看看我心中的TOP5吧! :)
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