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中国汽车进军美国还差多远?



By 薛涌 多维社记者纪军编译报导/在中国的工业革命迅猛向前发展,以及中国工厂已掀起一场抢占欧美市场的出口大潮之际,西方汽车制造业已经开始担心将很快面临中国汽车的大规模入侵。不过,现实的情况却是,中国的汽车工业尚未对进入美国市场做好准备,可能需要十多年的时间。 在中国掀起的出口大潮中,DVD、微波炉家具、洗衣机、鞋子还有更多产品,早已杀进了欧美市场,这让美国汽车制造业越来越担心中国汽车的“入侵”。 不过,国际先驱论坛报10月17日的文章指出,尽管中国人可能会迅速寻求征服另一个重要行业的热情不断上涨,但现在看来中国汽车制造商要想开始向美国大批出口自己设计和制造的汽车,至少还需要几年时间。早前,中国几家汽车制造商曾表示最快会在2007年在美国市场销售自主品牌汽车,但这一计划已被向后推迟了几年。 现在,一些中国汽车制造业的高管们都承认,可能要到2020年,中国汽车才能准备好向美国这个世界最大的汽车市场大批出口。 其原因是,尽管中国的制造业有一定的实力,但想制造出适
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四中国汽车品牌亮相秘鲁



Zona汽车进口公司日前表示,中国的汽车品牌长城、哈飞、吉利和红旗以登陆秘鲁汽车市场。Zona公司的总经理Constantin Lerner说:“我们不会对汽车的产地进行保密,相反,我们会将中国汽车的创新设计更好地展现给大家。“秘鲁汽车市场近年来正快速发展。由于本地消费需求的增长,新车进口也史上第一次取代了二手车进口。 Lerner还介绍说上述四个中国品牌的汽车在哥伦比亚与委内瑞拉的市场均取得了成功,并即将登陆智利。引入最新环保科技的中国汽车可以在很大程度上降低秘鲁的废气排放。Zona汽车公司表示,全新进口的中国车将会在秘鲁市场上流行起来。其比秘鲁车还低廉的价格也会让它们在市场立足。 Zona计划今年让新进口的中国汽车占据超过3%的市场,而希望其市场占有率在明年底达到5%。经过6个月的检测后,每款中国汽车都拿到了秘鲁的质量合格证,并完全达到了秘鲁制定的汽车标准。
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偷车贼的末日——高科技牌照识别系统来了!


偷车贼的末日——高科技牌照识别系统来了!

Manteca的市委会被要求拨款3.05万美圆以装备汽车牌照自动识别系统。警长Charlie Halford表示,Manteca现在的交警一天只能查不到100个牌照,而如果借助新型的识别系统,每天则可查数百个牌照。“它还会帮助我们更容易地找到失窃的车,降低城市的汽车盗窃犯罪率。” Halford说。 Manteca每年平均失窃618部汽车,这意味着每15.8小时就会有一辆车被偷。 如果识别系统查出某辆车的牌照是被盗窃的号牌或者是个通缉犯的号牌,它立刻会报告交警。而整个过程只用不到5秒钟的时间。系统还会根据全球定位系统(GPS)来存储识别过的所有汽车牌照。
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名车展 金博会 交相辉映在沈阳


名车展 金博会 交相辉映在沈阳

  本月28日,金博会将在沈阳科学宫会展中心隆重开幕。   在上海、北京、深圳、广州、昆明、成都等城市先后成功举办金融博览会的同时,  “2006沈阳首届金融文化节暨投资理财博览会”应运而生,它的出现,为沈阳的金融、投资、理财机构提供专业化的展示、宣传、交易和交流的市场平台,满足金融、投资理财企业深化服务和拓展市场的需求。   这次展会最吸引我们的一大亮点是组委会特别在展馆前广场开辟名车展会,为各家汽车厂商提供展示和促销家用、商务、公务新车型的巨大商机。 对于爱车族来说,经济又洒脱的拥有一辆自己的爱车是大多数人的追求,不过目前大家还是认为“买车容易养车难”,不过理财专家却认为,购车虽然是家庭消费行为,但在购车的同时也可以找到省钱,甚至赚钱的窍门,特别是买车、保养和购买牌照,将是汽车理财的重中之重。   所以呢,这次金博会对于车友们是具有特殊的意义的。参加车展的车友在选购汽车的同时,还可以利用金博会的平台,向银行、保险等行业的专业人士咨询汽车贷款、车辆保险等多方面的金融知识。咨询电话:024-26215936
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雪山隧道——东南亚最长隧道已通车


雪山隧道——东南亚最长隧道已通车

经过了15年漫长的工期后,驾车从台北到宜莲人们终于可以节省下大把的时间了。而这,只是雪山隧道带给人们的众多便利之一。这条在全长12.9千米的隧道在6月建成并通过了一系列的完整性测试。它不仅是全东南亚最长的陆上隧道,其长度在世界范围内也名列第五。 这条隧道把台北市和宜莲县紧密联系起来,原来需要两个多小时的长路现在只需四十分钟便足够。对于许多台湾居民来说,宜莲是一个度假胜地;当地人也以此为傲。因为具有保护完好的美丽景致,宜莲县政府也极力推广宜莲是“台北后花园”这个概念。由此可见此隧道的妙用。
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缺席的车德-丁之方



近日偶然与朋友一同去机场附近办事,顺便也为他从美国飞回来的女友接机。初次见到这个女孩,娇小玲珑,还戴着一副度数不浅的眼镜。当她看到我们开来的那辆全新奥迪A4的时候,便两眼放光,主动要求为我们两个大男人充当“车夫”。接下来发生的事,几乎可以用“飞车惊魂”来形容。 车刚启动,喇叭声便响起,尽管下午3点以后机场附近还没有遭遇接客与下班两碰头的车流大潮,但以五六十公里的速度还是需要左避右冲地超车抢档。上高架以后,没待我赞叹她的车技,奥迪A4又开始了“疯狂超车”——不仅别克、广本接二连三落在身后,就连奔驰S350与宝马735都被一一超过。下了高架,先是逆向穿越一条单行线,然后连闯两个红灯。就在离她家小区几步路的时候,车子却在一个没有红绿灯的十字路口停了下来。也许是感觉到了我的惊诧,她特地转过头来对我说:“在美国开车经常碰到不设红绿灯的十字路口,那里的行车规矩是所有经过的车辆都必须停车观看是否有行人与车辆,然后最早停下来的车可以优先通过。抢了一路的道,这次也该让让别人了。” (...)
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汽车社会之反省 - 薛涌(2)



日本则是另外一番景像。日本的公共交通之发达,虽然早有耳闻,但亲身经历之后,还是吃惊不小。比如从东京到京都,本是跨越东西日本的长距离旅行。若在美国,你要先订机票,驱车或乘出租提前两个小时到机场,然后经过安全检察。如今因为害怕恐怖分子,免不了要脱鞋搜身。等完成了飞机旅行,又要等朋友开车到机场来接你,或叫出租赶赴目的地。在日本呢,你常常只需花五分钟走到就近的一个车站,搭上电气化列车,就如同在北京搭乘公共汽车一样;中间不需要出站,就可换上新干线,很快就到了京都。下车出站后,也常常走五分钟就到了目的地,感觉象市内旅行一样简单。我当年住在横滨,去东京根本不会感到是去另外一个城市。只需20分钟,就能从横滨站赶到东京站,比当年在北京从动物园乘332去北大还方便。在东京的大学教授去大阪开会,常常是当天往返。 然而,这种公共交通带来的并不仅仅是方便,还塑造了一种公共精神。个人的价值,也因为这种公共精神而提高。比如2000年初,东京发生一起罕见的列车出轨事件,死了4个
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汽车社会之反省 - 薛涌(1)



最近美国“商业周刊”欢呼:中国的中产阶级将能够买得起私人汽车。据有关人士 估计,在未来几年,中国私人汽车的销售量每年增长15%,到2010年将有250万辆私人车,更乐观的估计则是500万辆。中国将渐渐变成一私人个汽车社会。也无怪美国的汽车制造商们会大喜过望了。 然而,私人汽车并非一个现代社会的唯一标志。私人汽车将会给中国的能源、环境带来显而易见的危机。对此笔者没有必要多谈。这里想讲的,是私人汽车对一个社会公共精神的损害。 笔者有幸在美国和日本这两个最发达的国家都住过一段时日,得以在这个问题上观察这两个社会的优劣。美日之间的一大不同是交通。美国人大多用私人汽车,日本人则多依赖公共交。这种不同的背后,实际潜藏着不同社会的政治理念。美国人注重个人自由,认为社会是由个人所组成;日本人则认为人首先是社会的动物,离开了社会,无所谓个人自由。私人汽车,代表了美国的自由精神;公共交通,则象征着日本“社会共同体”的价值观念。 然而,仔细考查一下这两种不同的交通体系的社会后果,我们则会发现,以个人自由为标榜的私人汽车的交通体系,给社会带来的未必是
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说到石油谁更油?


说到石油谁更油?

编者按:石油的价格在当今世界可谓牵一发动全局,在私家车越来越多的今天,石油价格已不在是原来报纸上令我们概念模糊的数字,而实实在在地成为了民生焦点。本文旨在通过对中国的油价状况的分析,使读者以对我们身处的今天有更清醒的认识。当今中国面临着许多问题,而其中很多问题的解决方法不是我们对市场开放得不够,而是缺乏竞争机制,开放得不彻底。编者在这里想引一句邓小平南巡的话给决策者“你们要搞快一点!”本文的作者行文用辞或有偏颇之处,但还请TopSpeed众读者保持自己的的判断力。 在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是,上次涨价没有调整到位,我们成品油销售价格仍旧低于国际市场,今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满,但是,我们早就有各种手段来论证,这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的 (...)
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什么是国际驾照 谁有权签发国际驾照



  国际驾照不是一个驾驶执照,它只是你国内驾照的一份多文本官方翻译件。   根据1968年联合国道路交通公约第41条第2款,公约的各缔约方承认以下三种驾照可以在其领土上使用:   任何一个用和该国语言相同的语言签发的驾车人本国驾照,或者如果不是使用相同语 言签发的,和一份被认可的翻译件一起使用的驾车人本国驾照。   任何一个在语言、格式、机动车分类方式等方面符合道路交通公约第6附加条款中的要求的国内驾照。   由其他缔约方或其下属机构,或其授权的机构签发的国际驾照。   由此可见,使用国际驾照只是公约中规定的三种情况之一而已。由于公约中规定第一种情况是针对“任何一个国内驾照”,而不是“其他签约国的国内驾照”,因而虽然中国不是签约国,如果你持有有效中国驾照,你仍然可以堂堂正正地使用中国驾照在很多国家开车,只要持一份符合要求的翻译件即可。   即使在没有签署1968年公约的美国,澳大利亚,新西兰,由于国际交往的频繁和旅游业的发展,也都接受凭一个被认可的翻译件使用外国驾照租车和开车。在有些地区,比如,美国的加利福尼亚州
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