小型车:

瞄准拉美市场：奇瑞汽车与阿根廷Socma合资

据Socma公司的发言人介绍说，中国奇瑞汽车正与阿根廷的工业控股公司Grupo Socma共同组成合资公司，来为南美的Mercosur汽车市场组装小型车以及SUV。 该发言人称，两家公司会合力投资1亿美圆，而奇瑞会在新成立的合资公司控股51%。 Mercosur是拉美经济共同市场，来自阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭及委内瑞拉的Mercosur消费者共计约2.5亿人。 两家公司将于明年5月在乌拉圭首都蒙得维的亚正式开始汽车制造，每年生产10万辆汽车。车型包括奇瑞的豪华SUV瑞虎（Tiggo）及针对大众市场设计的QQ。
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丰田欲在北美增设两家组装厂

　　根据日本Mainichi报纸的报道,我们了解到丰田计划在2010年之前在北美增设两家组装厂.第一家组装厂将在2009年开始生产,主要组装类似于Yaris这样的小型汽车,估计年产量在二十万辆.第二家组装厂预计在2010年开始正式运作,会主要生产交叉车型或SUV。 　　 　　据悉，丰田的负责人在接受采访时说，此事对公司来说并非十分紧迫。提高制造能力现在已经进入公司的发展日程，公司需要满足不断提高的销售目标，而该公司自己制定的产量要求是：在北美地区的销售中，当地制造的比例要达到60%-65%。到2006年底前，丰田在北美地区的年制造能力将达到166万辆。
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新Sentra定价为14750美元

　　日产北美公司(Nissan North America Inc.)表示07新款Sentra紧凑型乘用车2.0款6档手动变速价格为14750美元起。而06Sentra为13100美元起。 　　增配无级变速器后的Sentra2.0价格为15550美元。 　　六档手动变速的Sentra 2.0 S为15650美元，增配增配无级变速器后价格为16450美元。 　　增配无级变速器的Sentra 2.0 SL最高配置为18400美元。 　　日产表示最受欢迎的Sentra 2.0 S价格比它的原版车型特别配置版本的06 Sentra 1.8 S降低了50美元。 　　随着价格的提升，日产公司强调了新Sentra中更强劲的引擎和更加舒适便利。
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不走寻常路的FIAT

中国奇瑞将与克莱斯勒合资生产微型车

纽约时报报道，戴姆勒-克莱斯勒已经与奇瑞汽车达成协议，将在中国合资生产微型汽车用以填补美国市场的需求。 虽然关于合资公司的一些具诸如新车下线时间和价钱等具体细节还未达成共识，但双方已经就汽车零配件的供货商问题展开探讨。两公司表示因为设计到商业机密所以具体细节不会过多透露。 新的生产线将设于奇瑞位于安徽芜湖的的总部。目标是生产比克莱斯勒2005年前停售的Dodge Neon还要小而便宜的车款。纽约时报报道说新车出产的时间要参照奇瑞公司设立其新生产线的时间，以及公司需要多久能达到戴姆勒-克莱斯勒的生产要求。 由于中国现正值十一黄金周，奇瑞公司现正在放假当中，公司高层并未就此事作出评论。
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雷克萨斯LS460上市 日本售价52～65万

　　2006年9月19日，丰田汽车雷克萨斯品牌最高级轿车LS460在日本上市了，售价为770～965万日元，折合人民币52～65万元。 雷克萨斯LS460，是丰田用来大力冲杀豪华车市场的全新车型，技术和配置共同升级。 『雷克萨斯LS460外观』 『雷克萨斯LS460外观』 『LS460发动机』 　　LS460外形的精髓就在于把看似矛盾的圆滑曲线和锐利笔锋巧妙地融为一体。两者的结合让LS有一股蓄势待发的张力，整体造型上也有双门轿跑车的动感。线条的明显变化并没有对原来超低的风阻产生多大影响，如今0.26的风阻系数仅仅比上一代增加了0.1，这样的参数仍是所有同级车中最低的。 『雷克萨斯LS460的内饰』 『雷克萨斯LS460车内空间宽敞豪华』 『雷克萨斯LS460的方向盘』 『雷克萨斯LS460的中控』 　　LS460的音响系统仍然由著名的Mark Levinson提供，全车共有19个喇叭，模拟7.1声道输出，各种声音的层次分明，音响效果相当逼真。4区自动空调也有独到之处，后排车顶上有一个头部空调出风口，冷气自上而下的�
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CVT无级变速器创节油巅峰

在9月21日揭晓 的“2006CCTV节油英雄会”上轩逸一举摘得“2.0L排量自动挡总冠军”及“2.0L排量自动挡1升油比赛冠军”两项桂冠。 轩逸上市不到一个月，就捷报频传，其竞争实力确实不俗。
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两厢CIVIC外观颠覆三厢 最快今年底国产

　　如果一切进展顺利，两厢CIVIC将在今年年底或明年年初正式登陆中国。首批投放市场的车型将搭载与三厢CIVIC相同的1.8升i-VTEC发动机。这是记者日前获得的最新消息。 图为两厢思域 　　“即将提前国产的两厢CIVIC与北美版车型相同”，知情人士说，首批量产的两厢CIVIC将搭载1.8升i-VTEC发动机，并非业界盛传的1.4升和1.6升排量的发动机。据称，新车外观酷得令人窒息，设计完全颠覆了传统，即便在国外也相当超前，除了车头那个标志，一点也看不出它与三厢车有什么关系。该人士表示，两厢CIVIC的设计理念与三厢车完全不同。如果说三厢车偏重时尚和驾驭感的话，两厢CIVIC则可以用前卫、帅气来演绎。 　　与此同时，东风本田高层日前也对外透露，不排除今年引入两厢CIVIC的可能性。不过，他们对两厢CIVIC将搭载1.8升发动机一事不置可否。据了解，早在2005年东风本田就悄然引入了两厢CIVIC的样车。出于产能以及配套方面的问题，该车原计划于2007年年中投产。可是，随着东风本田三厢CIVIC的全国热销，生产能力的火线提速，以及12万台发动机厂今年年底的提前投产，这一计划被提前了。 (...)
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简单实用主义！斯柯达Joyster提前看

　　在本月底将开幕的巴黎车展上，捷克汽车厂商SKODA将展出一款名为Joyster的概念车（Skoda Joyster Concept），这是该车的首次亮相。 SKODA Joyster概念车 　　Joyster概念车是SKODA的最新作品，它将体现SKODA全新的家族特征，并诠释SKODA未来传递给消费者的概念。Joyster概念车是一款三门掀背版紧凑型车，展现了年轻动感的外形，但是它的内部空间却出奇的宽敞。它的设计是以出色的便利性和人性化配置为目标，完全体现了SKODA的“简单、实用”（Simply Clever）理念。 Skoda法比亚 SKODA欧雅 SKODA速派 　　国产SKODA即将在本月底在国内正式发布，未来欧雅、速派等车型将相继上市。随着市场需求的增大，相信SKODA会有更多的车型引入国内，当然Joyster的量产版也不会例外。
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