卡车:

2009新款悍马卡车

　　本周周三，通用汽车公司负责人透露通用很可能在09年推出Hummer truck。悍马品牌总经理马丁·沃尔什表示：“新产品将会具有很强的越野能力。” 　　随着悍马的H1在起月停产，目前悍马只有两款车型：H2和H3。新车型可能被称为H3T 或H4。 　　悍马计划明年在澳大利亚和南非投放H3，同时期望明年在英国、德国、法国、意大利和西班牙等西欧市场的全年销售有一个稳固的增长。沃尔什认为混合动力技术不适合悍马品牌，因为该技术不能将悍马的越野性能充分的展示出来。
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三菱Super Great存在安全隐患

三菱扶桑日前宣布，该公司生产的大型卡车“Super Great”发生了轮毂断裂事故，但无人员伤亡。据称，当时这辆车正在日本鹿儿岛县的国道上行驶，右前轮轮毂突然断裂，连同车轮从车轴上脱落下来。而且左前轮轮毂也出现了裂纹。 此次事故中断裂的前轮毂为“F2型”。Super Great是1996年6月上市的车型，2004年12月之前销售的车辆基本上都配备F2型或“F0型”轮毂。F0型的设计和F2型相同，只是配备时间和车型不一样。 F2型轮毂本来是作为Super Great的老车型“The Great”召回时更换用配件设计的。伴随着1996年6月车型的全面改进，直接用到了Super Great上。但是，2004年秋季的时候该公司对轮毂的安全标准进行了修改，判明配备F2型轮毂的部门车辆强度不足，同年12月召回了这部分车辆。当时的对策是F2型轮毂更换成强度更高的“F3型”。 本文提到的事故车辆不在召回之列。也就是说，即使同样配备F2型轮毂的车辆，不同型号的安全性也会产生差异，因此只把部分车辆更换成了F3型轮毂，但该公司判断有些车辆不存在安全性问题。此次事故车辆就属于后者。 (...)
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谁能告诉我这玩意儿是什么？

会不会和THE CARS里的板牙有几分神似?呵呵
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狗年新春说大狗——迈克卡车

　　今年是农历狗年，在新春佳节之际，我们来看看一个以狗为徽标的汽车品牌——美国迈克卡车。 　　二十世纪初期，美国人已经逐渐开始感受到汽车这一新兴事物对生活和工作方式带来的变革。除了能作为有钱人的代步工具，汽车还能用来运载货物和用于公共交通。不过，当时的商用汽车大多是用剩余或者淘汰的汽车零件拼凑而成，而且基本没有专门为商用而设计的车型。此时，一位德裔美国人看到其中的商机，决定改变这个现状，他就是约翰·迈克。 约翰·迈克，迈克卡车的创始人之一，生于1864年，1924年在一起车祸中不幸遇难 　　约翰·迈克的父母都是德国人，他是五个兄弟中的一个，从小生长在宾夕法尼亚州的史克兰顿。1878年，只有14岁的他便离开家外出做工，主要与蒸气机打交道，在美国各地和巴拿马运河地区的轮船和码头上工作了多年。1890年，约翰·迈克来到纽约布鲁克林一家名为Fallesen & Berry的马车和货车工厂任职，几年后，他和兄弟安格斯特斯·迈克一同出资买下了这家工厂。另一位兄弟威廉姆·迈克也随后加入到合伙人的行列中。 (...)
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