2004:

三菱Super Great存在安全隐患

三菱扶桑日前宣布，该公司生产的大型卡车“Super Great”发生了轮毂断裂事故，但无人员伤亡。据称，当时这辆车正在日本鹿儿岛县的国道上行驶，右前轮轮毂突然断裂，连同车轮从车轴上脱落下来。而且左前轮轮毂也出现了裂纹。 此次事故中断裂的前轮毂为“F2型”。Super Great是1996年6月上市的车型，2004年12月之前销售的车辆基本上都配备F2型或“F0型”轮毂。F0型的设计和F2型相同，只是配备时间和车型不一样。 F2型轮毂本来是作为Super Great的老车型“The Great”召回时更换用配件设计的。伴随着1996年6月车型的全面改进，直接用到了Super Great上。但是，2004年秋季的时候该公司对轮毂的安全标准进行了修改，判明配备F2型轮毂的部门车辆强度不足，同年12月召回了这部分车辆。当时的对策是F2型轮毂更换成强度更高的“F3型”。 本文提到的事故车辆不在召回之列。也就是说，即使同样配备F2型轮毂的车辆，不同型号的安全性也会产生差异，因此只把部分车辆更换成了F3型轮毂，但该公司判断有些车辆不存在安全性问题。此次事故车辆就属于后者。 (...)
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