昨晨结束的2007年F1收官站巴西大奖赛中，赛前积分榜季军、法拉利“冰人”莱科宁在登上最高领奖台后成为本赛季的新车王。而自本赛季第3站后就一直领先的迈凯轮车手汉密尔顿，却遭遇马萨阻挡和变速箱故障的双重打击，眼睁睁地看着自己成为“最年轻F1冠军”的梦想破灭。
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在谈到本周末比赛时，法拉利车队的巴西车手菲利普-马萨对战胜迈凯轮车队充满信心。
虽然在之前三个分站赛都输给了迈凯轮车队，马赛认为法拉利将找到最好办法来对付他们的对手。
“我对在银石赛道的表现很满意，一进到驾驶舱内就感觉赛车调教的比上几站强了不少”马萨对意大利Gazzetta dello Sport的记着说。
虽然队友莱科宁说道法国分站赛的前景时比马萨要谨慎一些，但他也确认法拉利在银石一战迈出了一大步，而意大利团队将肯定会是迈凯轮车队强有力的竞争对手。
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F1赛车来到了阿根廷的布宜诺斯艾利斯车展 法拉利、丰田和雷诺车队把它们的战车来到了阿根廷的展馆，大家一起来分享一下吧 ：）
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在上个星期蒙特利尔夺魁之后，汉密尔顿在F1美国印第安纳波利斯分站的比赛中再次证明了自己的实力，完美夺冠。
目前迈凯轮(106分)1和法拉利(71分)在积分榜上已经有35个积分，对让-托德来说，今天也许又将是一个不眠之夜了。
刘易斯-汉密尔顿，这个85年出生的年轻小伙会不会成为新的车王呢？先不要想那么多吧，这个英国的神奇小子在今年已给我们带来太多的惊喜。
当然，对汉密尔顿的父亲来说这也是一个特殊的时刻，比赛结束后，老汉密尔顿被各家媒体堵了个严严实实 : ) 今天是父亲节，TopSpeed也祝天下所有的父亲节日快乐。
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在上周日进行的蒙特利尔F1分站赛上，年轻车手汉密尔顿一路可谓春风得意，而其它车手则是厄运连连。
安全车在第22圈时出动，原因是世爵车队的苏蒂尔撞墙，而这一圈刚好是汉密尔顿第一次进站。阿隆索和威廉姆斯车队的尼克·罗森博格由于不熟悉新规则（安全车出动的第一圈不许开入维修站），提前进站，被罚停了10秒的时间。
而当一切刚刚恢复正常，库比卡就在27圈时发生了近几年F1赛场上最可怕的车祸，他的座驾撞到水泥护墙，后经一连串翻滚后，已不成样子的宝马索伯赛车停在发卡弯旁。安全车再次出动，库比卡在被从车中救出后神智清醒，送至医院后发现是脚踝骨折，需要至少休战两个月。
本站结束后，汉密尔顿在车手积分榜上积48分高居第一；迈凯轮车队积88分继续领跑车队积分榜。F1下站比赛将移师美国的印第安纳波利斯。
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已退役的德国车王麦克尔·舒马赫在最近接受采访时表示，他职业生涯最后悔之事就要数1997年在西班牙对维伦纽夫的那次争议性“战术”。
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麦克尔·舒马赫在近期在法拉利的新工作将是CEO让·托德（Jean Todt)的超级助手。
这意味着舒米未来的工作主要有两个：
1.他将为法拉利车队物色新的车手 2.他将法拉利的工程师合作开发普通车。
“麦克尔一直对观察年轻车手很感兴趣，”托得在蒙扎的新闻发布会上说，法拉利总是在蒙扎举行他们传统的赛季末庆祝会。“其实有位年轻人就在我身旁。我记得当菲利浦（马萨）还在低级别赛事时麦克尔就跟我说起过他。“
其实从托德的口中我们也可以听出来，舒米成为法拉利的星探已不是一天两天了。
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